UNE TOUR MULTIFONCTIONNELLE

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La tour Triomphe offre les différentes fonctions de logements, bureaux et commerce. Grâce à cette approche, la Tour Triomphe devient un moteur d’activité au cœur de la ville, enrichissant le tissu urbain et répondant aux multiples besoins de la communauté.

Les commerces s’installent au rez-de-chaussée, directement en lien avec l’espace public et les cheminements piétons. Les bureaux occupent les premiers étages, tandis que les logements setrouvent dans les niveaux supérieurs, offrant plus de calme et de lumière. Les stationnements pour vélos et voitures sont situés en sous-sol. Cette organisation optimise l’accessibilité et favorise une interaction fluide entre les différentes fonctions, tout en maximisant l’usage de l’espace.

Les usages du bâtiment en quelques chiffres :

  • 122 LOGEMENTS (15 277 m²), DU STUDIO AU 4 CHAMBRES
  • 2 ÉTAGES DE BUREAUX (1 952 m²)
  • DES COMMERCES DE PROXIMITÉ AU REZ-DE-CHAUSSÉE (761 m²)
  • 251 EMPLACEMENTS VÉLOS ET 92 EMPLACEMENTS VOITURES, TOUS SITUÉS EN SOUS-SOL
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Urbanisme

Une tour qui répond à la vision de la Région

Le projet de la Tour Triomphe s’inscrit pleinement dans la vision du PAD, Plan d’Aménagement Directeur Herrman-Debroux en proposant un repère urbain fort et lisible à l’entrée de la ville, en parfaite cohérence avec la transformation progressive du pôle Delta. Par son architecture sobre et contemporaine, sa mixité de fonctions et la qualité des usages proposés, il traduit concrètement l’ambition du PAD d’améliorer la qualité de vie des Bruxellois et des Auderghemois. En devenant un ensemble mixte structurant, la Tour Triomphe ponctue l’articulation des boulevards par un élément singulier, à la fois repère paysager, catalyseur de convivialité et levier d’amélioration des cheminements et de l’espace public.

D’un point de vue juridique, le site « Triomphe » est explicitement identifié par le PAD comme un site stratégique à requalifier, destiné à accueillir un ensemble bâti singulier et mixte, en rupture avec la monofonctionnalité tertiaire existante.

Réglementation

Le PAD Herrmann-Debroux, en application des articles 30/1 à 30/11 du CoBAT, vise notamment l’amélioration de la qualité de vie par :

  • La requalification des espaces publics
  • La priorité donnée aux modes actifs et à l’intermodalité
  • La création de continuités urbaines et paysagères
Conformité

Le projet répond à ces orientations de manière conforme aux prescriptions réglementaires en :

  • Élargissant les trottoirs et en activant le rez de chaussée
  • Favorisant les cheminements piétons et cyclables
  • Intégrant des espaces végétalisés et des terrasses paysagères, en cohérence avec les dispositions relatives aux espaces structurants et paysagers du PAD
Essentiel

En résumé, juridiquement, la Tour du Triomphe n’est pas un projet « en marge » du PAD Herrmann-Debroux, mais bien une traduction exemplaire de ses ambitions réglementaires et stratégiques, contribuant de façon légale, cohérente et structurante à la transformation durable de l’entrée Sud-est de Bruxelles.

Commerces

Un rez-de-chaussée dynamiques et accessible

Les commerces sont directement accessibles depuis des placettes publiques (nord ou sud), créant une zone intermédiaire entre les espaces extérieurs (trottoirs, pistes cyclables, routes) et les commerces à l’intérieur du bâtiment.
Bureaux

Des espaces flexibles et vues panoramiques

ACCÈS ET CIRCULATION​

Les bureaux, répartis sur les niveaux 1 à 2, sont accessibles depuis le lobby situé au rez-de-chaussée.

Aménagement Flexible

Les niveaux 1 et 2 proposent des espaces de bureaux flexibles, avec un plan libre et une grande hauteur sous-plafond (4 mètres), permettant d’adapter les aménagements selon les besoins des utilisateurs.

Terrasse Panoramique

Le niveau 2, appelé Palier Bas, dispose d’une terrasse offrant une vue panoramique sur la vallée d’Auderghem.

Logements

Des logements de qualité pour tous types de ménages

Chaque logement est conçu pour maximiser l’espace et la lumière naturelle, avec des chambres principales spacieuses et des espaces de vie lumineux connectés à une loggia extérieure. Conçus pour être accessibles à tous, ces appartements, allant du studio au 4 chambres, visent à accueillir une population diversifiée.
Conserve le plan typique des étages supérieurs, remplaçant un appartement par un local technique dédié aux pompes à chaleur, accessible via un corridor en Z.
Présente un plan-type répétitif, avec des appartements accessibles par un corridor en H reliant les entrées, ascenseurs et cages d’escalier.
Comprend des appartements, des espaces communs dont une salle de sport, une terrasse avec vue sur la plaine de l’ULB et une loggia côté Sud.
Comprend 7 appartements par étage, desservis par un corridor en «H» reliant entrées, ascenseurs et cages d’escalier.
Accessible depuis le boulevard du Triomphe, le lobby des logements offre un espace pratique avec des boîtes aux lettres, un espace de livraison de colis, et un local pour poussettes. Après contrôle, trois ascenseurs desservent tous les étages des appartements.
Parkings

Fonctionnement et capacité

Parkings vélo

Le parking vélo du projet, situé au niveau -1 et séparé du stationnement voiture, est accessible via une voie cyclable connectée au Boulevard du Triomphe et à la Placette sud. Il peut accueillir un total de 223 vélos, répartis en zones sécurisées pour les résidents, les travailleurs et les commerçants, avec des accès pratiques via ascenseurs. Un espace d’entretien pour vélos, ainsi qu’un local poussette, sont également disponibles.

Un parking vélos pour les visiteurs, d’une capacité de 28 places, se situe coté Placette Nord.

Parkings voiture

Le parking voiture, situé aux niveaux -4 à -2, dessert les bureaux, logements et commerces avec un accès par la Placette sud. Le projet inclut un total de 92 emplacements avec des bornes de recharge prévues pour 30% des places et des infrastructures prêtes pour en ajouter dans le futur.

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